◆ 極端之都－－香港

浮華之都、矛盾之都、極端之都，這些對香港的形容詞一樣可以用來形容她的建築。對今日難以數計的觀賞者來說，此地的人工環境最能在視覺上傳達出當代香港的樣貌。遊客來到香港，如果知悉此地早期僅是一片禿岩，必然會對如此短時間內所創造出的這片奇觀感到驚嘆不已。

香港分為三大地理區：香港島、九龍半島和新界。香港地鐵(The Mass Transit Railway，MTR)相當有效率，每天載客量超過兩百萬人次。往返香港島與九龍之間的天星小輪是世界上最有名的渡輪之一，搭乘此輪可能也是初訪者欣賞香港建築與大型霓虹燈的最佳方式。除此之外還可以飽覽海港之美、讓人驚豔的遠景及山丘環抱的寧靜。渡輪從香港島的灣仔及中環出發，在九龍則以紅磡和尖沙咀為起站。香港島上還有特殊的雙層木製電車，行經填海而成的新生地，主要路線為東西向、貫穿與九龍相對的港島北部。電車行駛速度很慢，但提供了觀賞市區的好視野。

和其它大城市一樣，這裡的建築有著不同的層次和比例，必須分別加以解讀。大型商業計畫都朝向港口，因此在第一道可見的垂直線之後，後方幾層建築不免千方百計地想「出頭天」。大家只在乎建築物的頂冠是否醒目，最好讓所有人都能看見大樓主要承租公司的名稱和商標（尤其在開始計算可出租面積之後）。雖然建築物一定朝向港口，但入口卻可能在另一面。有的建築物頂著碩大誘人的頭冠，目的在引人矚目，但其實卻不怎麼出色，近看甚至讓人失望。還有很多建築活潑熱鬧頂峰和建築體本身根本不搭調，而且彼此還互相矛盾。

在街道上則是另一番氣氛──建築物的四面、或是三面皆如此，在狹窄的街道上，或者所面對的道路上方恰好掛滿各式指示路標，建築物頂端就變得無關緊要。抬高的人行道，斜坡上的建築（尤其在中環），再加上地下好幾層的地鐵，讓所有建築物不僅是三次元的空間。斜切過不同高度平面的室內、室外電扶梯，讓這種感覺更加強烈。真正的一樓在哪一層並不重要，逛街人潮對當地商家而言，也不只侷限於所在樓層，方向指示標誌除了左右，更有上下。

說完香港的垂直擴張，此地的水平發展同樣也不容忽視。香港產業的快速變遷—特別是製造業大量移至中國境內的珠江三角洲及南部沿海的城市；新界衛星市鎮的都市開發計畫如雨後春筍般出現；維多利亞港周邊有許多填海工程正在進行；大嶼山新建的赤[魚獵]角機場取代舊有的啟德國際機場，而舊機場則改建為「購物中心」；飛航區禁建規定取消後，九龍部份地區勢必立刻出現各式高聳的新建築。

有趣的是，受到中國傳統風水說的影響，人們相信建築物擁有某種能量，而且可以互相影響彼此的興衰──最有名的例子就是中國銀行大廈利刃似的尖角，直刺向前港督官邸。從香港建築中可以看到其他類似不可思議、甚至相互矛盾的組合：比如在這個眾人西裝筆挺、忙於嚴肅且實際決策的商業都會，同時也充斥著各式鬼神之說。人們燒香拜拜，或擺設鏡子、八卦來躲避惡靈。如果建築工人在鷹架間感受到邪氣，整個工程還會因此停止。中環地區隨處可見的高科技現代大廈，也和竹製鷹架、違章建築和窄小的巷道等元素融合一氣。

一九九七後，香港無疑將有所改變，但它向來如此。就像蛻皮的蛇，香港因重生的力量而得以持續興盛。在這個新的年代裡，唯一真正的危險就是不允許改變的發生。

【 城曦乍現｜建築本事｜城中故事｜巴布城下｜閱讀迴廊｜城市光影 】