◆ 東方巴黎－－布達佩斯

素有「東邊巴黎」美譽的匈牙利首都布達佩斯是位於多瑙河畔的雙子城，1873年位於西岸丘陵的舊城市布達與東岸平原的佩斯合併形成政治經濟中心，從此展開了城市快速成長的新紀元。1877年完工的鐵路西站(Nyugati)與後來興建的車店(Keleti)都是運用鑄鐵與玻璃解決大跟距空間的工程技術，並以磚石結構創造出城市地標的紀念性建築正面的手法，顯示出布達佩斯在邁向現代化的城市發展過程中的領先地位；已經營運超過一百年歷史的地鐵更說明了布達佩斯在當時所具有的前瞻性城市發展藍圖。

布達佩斯是一座兼具東西向的城市，由多河（Danube）貫穿其間分隔開來。東西兩半：西邊為布達（Buda），東邊為佩斯（Pest）。二者直到1873年才與北邊的歐布達（Obuda），融合為一座大都會，根據衛星的測量，全歐地理上的中心點落在契佩爾（Csepel）島，這座島就位於布達佩斯南邊的多河上。契佩爾島也正是匈牙利傅說中的歷史發源地。

布達佩斯市區大部分建築，都是在十九世紀未所建造，此時適逢歷史主義抬頭，這也就是市區內處處可見新文藝復興式豪宅的原因了。十九世紀末、二十世紀初交替時，所發展出來的多種藝術風格，像是新藝術、分離主義，還有以宏偉結構為特色的折衷主義等，都對布達佩斯市區建築產生不小的影響。第一代匈牙利建築大師們都致力於扎實、保守的新古典風格，而此建築風格又因被視為對奧地利式巴洛克風格的反動風潮，而頗受歡迎。

創新風潮卻因第一次世界大戰的到來而暫告歇止。以興建烏托邦新世界的現代主義，挾帶其熱情洋溢的樂觀主義，席捲歐洲其他地區之刻，布達佩斯卻猶處於驚嚇過後餘悸猶存的狀態，而仍抱持著新巴洛克主義。許多原本有機會迎領風潮的建築師，由於與遭推翻的革命政府有關，而受到拖累。布達佩斯四處充斥著風格相互矛盾的建築，許多仳鄰而建的建築物，呈現出完全迴異的建築風格。

匈牙利的建築，陸續受到了不同政體的影響。戰後時期出色的現代主義，被僵化的史達林式古典主所取代。而後古典主義又被另一種國際化而缺乏獨特性的現代主義所替換。接下來，後現代主義又成為了匈牙利重獲自由的表現形式。不過近年來則有機建築家的作品最獲青睞。有機建築師們研發出一種融合了各個形式與象徵義的建築新樣式，他們的作品通常可見於匈牙利鄉下城鎮或村落。

雖然匈牙利其實位居歐洲心臟地帶，匈牙利文的高難度，以及地處東方與西方交界處的邊綠位置，往往使得境內藝術與文化，遺世獨立而不為人知。而匈牙利文化中特有的感性與憂鬱，也影響了不少外國對它的接納程度。或許只有音樂能順利跟越了匈牙利國界──李斯特（Liszt）的浪漫主義與震撼力、巴爾托克（Bartok）和科達伊（Kodly）的現代義成功的傅達出匈牙利的靈魂。

擁有悲劇性近代史的布達佩斯是一座展現多層次文明色彩的都市，其建築物反映其所屬建造年代的背景。

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